2024 Autor: Graham Miers | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-25 12:28
Da, știu că călătoria cu avionul este extrem de sigură, dar totuși, nu sunt un fan al zborului. În ultimul timp, am citit despre Dreamliner 787 și problemele sale. Toată situația mă face nervos. Când va fi din nou în funcțiune, veți fi dispus să zburați cu Dreamliner fără teamă?
Tatăl meu îmi spunea întotdeauna să nu cumpăr o mașină în primul an de producție, pentru că întotdeauna există probleme de design care trebuie rezolvate. Se pare că, în ciuda regimului lor extins de teste de zbor, el vorbea și despre avioanele jumbo. Luați în considerare: potrivit The Guardian, Dreamliner 787 de la Boeing, în valoare de 200 de milioane de dolari, este format din peste două milioane de părți. Pare imposibil ca fiecare piesă mică și piesă electronică să funcționeze la fel de impecabil așa cum au prezis inginerii avionului în proiectare sau în testele inițiale.
Dreamliner-ul a generat inițial entuziasm în rândul companiilor aeriene și al fluturașilor conștienți de mediu (inclusiv eu), deoarece este cu 20% mai eficient din punct de vedere al combustibilului decât vechiul avioane 767 pe care le înlocuiește. Economia îmbunătățită a gazului provine din material plastic compozit mai ușor (dar mai puternic) folosit pe caroserie, motoare îmbunătățite și un sistem electric alimentat cu baterii cu ioni de litiu care înlocuiește hidraulica unui jet tradițional.
Îngrijorările legate de siguranța avionului au apărut la începutul lunii ianuarie, când una dintre bateriile din interiorul unui Dreamliner al Japan Airlines goale din Boston a luat foc. La scurt timp după aceea, o altă baterie, de data aceasta pe un All Nippon Airlines 787, a început să mocnească în timpul unui zbor, ceea ce a dus la o aterizare de urgență. Aceste două incidente au inițiat punerea la pământ a tuturor celor 50 de Dreamliners aflate în funcțiune în întreaga lume.
Ancheta a ceea ce a mers prost și cum va fi remediat este în desfășurare. De dragul Boeing și al economiei americane, sper că o soluție va veni rapid, deși experții în aviație se îndoiesc de asta.
Există un defect inerent în bateriile cu ioni de litiu? Au fost doar câteva dintre ele fabricate prost? Trebuie folosite baterii diferite? Ar trebui instalat un nou sistem electric pe toate cele 850 de 787 deja vândute? Nimeni nu știe încă răspunsurile. Dar pot măcar să-ți dau un răspuns la întrebarea ta, Kathleen – și este „da”. Voi fi absolut dispus să zbor cu Dreamliner-ul odată ce va fi din nou în funcțiune. Am încredere că Boeing, companiile aeriene și FAA vor fi cu toții meticuloși în a-și asigura siguranța înainte ca pasagerii să fie lăsați din nou la bord.
Recomandat:
Cum îmi pot proteja rucsacul când zbor?
Sigur, mai multe. Întotdeauna am simțit că o geantă de mână este o soluție bună pentru a călători cu un rucsac care nu are curele de umăr și șold
Ar trebui să mă simt vinovat pentru zbor?
Ar trebui să te simți vinovat? Răspunsul este un da fără echivoc. Călătoria cu avionul are un efect prost asupra mediului nostru prețios. (Și probabil că sunt o parte mai mare din
Ar trebui să cumpăr o asigurare de zbor?
Nu. Cumpărarea unei asigurări pentru zboruri sau camere de hotel – care adesea costă aproximativ 10% din ceea ce plătești pentru bilete și cazare – nu merită de obicei
Cum pot fi actualizat când zbor?
Dacă aș ști o modalitate ușoară de a funcționa sistemul pentru a fi transferat automat la afaceri sau la prima clasă, aș păstra secretul pentru mine, dar nu știu. Asa de
Ce ar trebui să fac dacă sunt prea bolnav să zbor?
Sunt bolnav și nu ar trebui să-mi iau zborul. Cum pot evita plata unor taxe costisitoare de rerezervare?