De ce ar trebui să vă pese că mai puțini copii merg cu bicicleta
De ce ar trebui să vă pese că mai puțini copii merg cu bicicleta
Anonim

Le datorăm copiilor noștri să-i urce pe două roți

Aici, în America, numărul copiilor care merg cu bicicleta a scăzut cu 19% din 2007, iar vânzările de biciclete de vacanță din 2018 au scăzut cu 10% față de 2017. Avocații și analiștii din industrie oferă tot felul de explicații cu privire la motivul pentru care se întâmplă acest lucru, din cauza caracterului omniprezent. de jocuri video și divertisment pe ecran, până la natura foarte structurată și programată a recreerii copilăriei în general. Dar cel mai evident și fundamental motiv pentru care mai puțini copii merg cu bicicleta în zilele noastre este să stai chiar în alee.

Este mașina ta.

Pentru tot pericolul străin! si doar spune nu! avertismente la care ne-am supus copiii de-a lungul anilor, amenințarea numărul unu pentru viața lor sunt mașinile. Doar armele se apropie. Prin urmare, tot ceea ce vă face posibil să conduceți peste tot servește și pentru a vă asigura că mediul lor rămâne mortal. Drumurile sunt mult prea periculoase datorită întregului trafic de mașini și chiar și trotuarele sunt despărțite în două de drumuri active. Dependența de mașini înseamnă, de asemenea, că cartierele noastre de vânzare cu amănuntul nu mai sunt la scara umană, cu atât mai puțin la scara unui copil; În timp ce pe vremuri un copil a coborât la fântâna cu sifon pentru o cremă de ou sau orice bea ei, astăzi este o cremă de zahăr Frappuccino® Blended Crème eliberată dintr-un Starbucks înconjurat de o sută de locuri de parcare.

Pe lângă toate acestea, mașinile noastre devin din ce în ce mai mari și mai puternice și sunt mai multe pe drumurile noastre în fiecare an. Conform datelor Federal Highway Administration, în 2017 existau aproximativ 272 de milioane de vehicule înmatriculate în Statele Unite, în creștere față de 260 de milioane în 2014. În plus, aceste vehicule sunt din ce în ce mai multe SUV-uri și camionete cu șasiu ridicat și cai putere mai mare, ceea ce înseamnă au mai multe șanse să ucidă. Între timp, Washington Post raportează că între 2014 și 2018, numărul copiilor care merg cu bicicleta în mod regulat a scăzut cu un milion - deloc surprinzător dacă ținem cont că drumurile sunt conduse de vehicule cu motor atât de mari încât un copil pe bicicletă abia depășește bara de protecție față..

Toate acestea sunt destul de evidente pentru oricine merge pe jos sau merge cu bicicleta. Cu toate acestea, cercetătorii continuă să încerce să înțeleagă datele despre numărul de copii, cum ar fi mesenii confuzi care încearcă să-și sorteze deșeurile la Whole Foods. De exemplu, un sondaj al Spitalului de Copii CS Mott din Ann Arbor, Michigan, a constatat că „părinții copiilor care nu merg cu bicicleta au invocat lipsa de interes (51 la sută), neștiind cum să meargă (40 la sută) și nu au un loc sigur. în apropiere pentru a merge (22 la sută) ca principalele motive pentru a nu merge.”

Puteți arunca aceste numere în același coș și gata cu ele. „Lipsa de interes” este, fără îndoială, din partea părinților, care nu merg cu bicicleta din același motiv pentru care nu o fac copiii lor. (Prea multe mașini, vezi mai sus.) „Nu știe cum să călărească” se datorează faptului că acești părinți aduși la mașină nu îi învață, iar motivul pentru care le lipsesc locuri sigure pentru a conduce este că nu există. În 2019, nu mai există absolut niciun loc în America care să fie ferit de mașini - nici măcar pizzeria dvs. locală.

Deci de ce contează ceva din toate acestea? La urma urmei, vremurile se schimbă, iar dacă copiii preferă să circule cu jeep-uri electrice, atunci ce este în neregulă cu asta? Ei bine, nimic cu adevărat, în afară de faptul că îi privezi total de orice șansă de a obține fericirea adevărată și de durată. Bicicleta este libertate, iar cercetările arată că copiii liberi sunt copii fericiți. În plus, unii dintre cei mai liberi și mai fericiți copii de pe planetă se întâmplă să trăiască în părți ale lumii unde pot merge cu bicicleta. (Copiii olandezi sunt printre cei mai fericiți din lume și nu din cauza vremii.) Cel mai important, un copil care merge cu bicicleta are șanse mai mari de a-și menține această fericire până la vârsta adultă, deoarece ciclismul este cea mai fericită formă de transport. Naveta cu mașina, pe de altă parte, face oamenii nenorociți, nesănătoși și violenți.

Sau, dacă preferați să priviți mai pragmatic, Statele Unite se urbanizează împreună cu restul lumii. Aceasta înseamnă că, cel mai probabil, copilul tău își va căuta avere în orașe, unde mașinile reprezintă o responsabilitate, iar planificatorii trec la pistele pentru biciclete și la programele de partajare a bicicletelor. V-ați lăsa copiii singuri la piscină dacă nu ar putea înota? Nu, nu ai face-o. Așadar, de ce să-i trimiteți în oraș, care depind de mașina și nu se pot deplasa cu bicicleta?

Având în vedere sănătatea și fericirea copiilor noștri, mediul înconjurător și 40.000 de decese în trafic pe an și o mie de alte motive, ar trebui să ne înțărcăm de mașini cât mai repede posibil și să ne pregătim copiii pentru un viitor pe două roți. Orașe precum New York recunosc în mod clar cererea pentru mai multă infrastructură pentru biciclete, motiv pentru care au adăugat-o, deși încet. Ceea ce nu au făcut este să creeze o infrastructură de biciclete suficient de sigură pentru ca oamenii de toate vârstele să o utilizeze, ceea ce ar trebui să fie standardul real. (Pistele de biciclete „protejate” din New York nu oferă adesea protecție adevărată nici măcar adulților, la fel cum mâncarea „ecologică” poate să nu fie cu adevărat organică.)

Și ceea ce niciun oraș din America nu a făcut încă este să acorde prioritate oficial vieții copiilor față de confortul șoferului, reproiectând străzile în acest scop și adoptând o politică care să corespundă, ceea ce au făcut în Amsterdam în anii 1970. Până când nu se va întâmpla asta, nu vom întrerupe niciodată ciclul mortal care ne obligă să ne transportăm copiii în ceea ce sunt practic transporturi de personal blindate - până când nu vor fi suficient de mari pentru a ieși în stradă pe biciclete singuri, moment în care îi tratăm ca criminali.

Între timp, chiar le datorați copiilor tăi să-i faci să călărească. Poate fi nevoie de puțin efort, dar este departe de a fi imposibil. Și dacă nu o faci, s-ar putea să te deranjeze pentru asta mai târziu.

Recomandat: